李想论AI三阶段：不会追特斯拉Robotaxi路，揭秘法拉利购买理由

在当今科技日新月异的时代，电动汽车与人工智能的结合成为了汽车行业发展的一大趋势。近日，理想汽车创始人李想在一场公开演讲中，明确表达了他对自动驾驶及Robotaxi（无人驾驶出租车）的看法，直言不会像特斯拉那样全力投入Robotaxi领域。李想认为，人工智能的发展应当遵循其自然规律，分为三个清晰且逐步深入的阶段：辅助驾驶、自动驾驶、以及完全无人驾驶。这一观点，不仅展现了他对技术发展的深刻理解，也透露出理想汽车在自动驾驶技术路线上的独特布局。

李想强调，辅助驾驶是当前最实际也最安全的阶段，它能在很大程度上减轻驾驶者的负担，提高行车安全性，而这也是理想汽车当前研发的重点。相较于直接跃进至无人驾驶，辅助驾驶的普及能更快地为消费者带来实惠，同时也为后续的技术升级奠定坚实基础。他提到，特斯拉虽然在自动驾驶领域取得了不少突破，但其全力押注Robotaxi的策略，对于大多数车企而言并不具备可复制性，因为这不仅需要巨额的资金投入，还需要面对法律、伦理、安全等多方面的挑战。

在谈及为何选择法拉利作为个人座驾时，李想给出了一个既理性又感性的回答。他认为，法拉利不仅仅是一辆车，它代表着对极致性能和驾驶乐趣的不懈追求。在自动驾驶技术日益成熟的今天，手动驾驶的乐趣反而显得更加珍贵。驾驶法拉利，让他能够亲自感受引擎的轰鸣、轮胎与地面的摩擦，这种人与机器的直接交流，是任何高级自动驾驶系统都无法替代的体验。李想表示，这种对速度与激情的热爱，也是他不断推动理想汽车技术创新，力求在辅助驾驶领域做到极致的动力源泉。

李想进一步阐述，理想汽车之所以没有盲目跟风Robotaxi，是因为他们看到了更为广阔的市场需求。在中国乃至全球，大多数消费者仍然更看重车辆的实用性、舒适性和安全性，而非完全放弃对驾驶的掌控。因此，理想汽车选择了一条更为稳健的道路，即在辅助驾驶领域深耕细作，通过不断优化算法、提升传感器精度，来逐步接近自动驾驶的目标，同时保持驾驶者随时接管的能力，确保行车安全。

他分享了一个小故事，有一次在试驾理想汽车最新款车型的辅助驾驶功能时，一位车主感慨地说：“虽然我知道车辆在自动驾驶模式下能够很好地保持车道，但我仍然喜欢把手放在方向盘上，那种随时准备接管的感觉让我感到安心。”这个简单的细节，让李想更加坚信，辅助驾驶与自动驾驶之间的平衡，是未来一段时间内汽车智能化发展的关键所在。

对于自动驾驶的未来，李想持乐观态度，但他也清醒地认识到，技术的每一步前进都需要时间的积累和无数次的验证。他提到，理想汽车正在与国内外多家顶尖科研机构合作，共同探索自动驾驶技术的边界，尤其是在复杂环境识别和决策算法方面，力求让每一辆理想汽车都能成为移动的智能空间，既安全可靠，又充满乐趣。

至于法拉利，李想认为，它不仅是个人品味的象征，更是对汽车工程艺术的一种致敬。在自动驾驶技术普及之后，像法拉利这样的高性能跑车，或许会成为更加稀缺和珍贵的存在，因为它们代表着人类对于速度、操控和驾驶乐趣的永恒追求。正如他所说：“无论技术如何发展，有些东西是永远不会被替代的，比如对驾驶的热爱，对速度的渴望。”

李想的这些观点，不仅体现了他对汽车行业的深刻洞察，也反映了他对未来出行方式的独到见解。在自动驾驶的浪潮中，理想汽车选择了一条既符合市场需求，又兼顾技术创新的道路，这无疑为整个行业的发展提供了新的思路。而他对法拉利的那份热爱，则是对汽车文化的一种坚守，提醒我们，在追求科技进步的同时，也不要忘记那些让我们心潮澎湃的原始冲动。

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